Sambutan Pelaksana Tugas Direktur Utama PT Pertamina International Shipping (PIS) dalam Laporan Tahunan 2024 mendapat kritik tajam dari pengamat anggaran. Pernyataan tentang fokus perusahaan pada aspek keselamatan operasional melalui penggantian kapal tua dinilai tidak sesuai dengan kenyataan di lapangan. Menurut Direktur Center for Budget Analisis (CBA), Uchok Sky Khadafi, pengelolaan kapal sewa PT PIS masih memiliki masalah serius terkait dengan usia kapal dan tingkat okupansi kapasitas muatan. Dari 292 kapal yang dikelola PT PIS, sekitar 42 persen adalah kapal sewa dengan usia lebih dari 20 tahun, melebihi batas usia yang diatur oleh berbagai ketentuan termasuk SKK Migas.
Uchok Sky juga mencatat rendahnya kinerja operasional sejumlah kapal sewa PT PIS, dimana ada kapal yang tidak mencapai target tingkat okupansi kapasitas muatan. Hal ini mengakibatkan biaya kapal menjadi jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pendapatan yang dihasilkan. Selain itu, kapal-kapal yang mengalami kerusakan menyebabkan biaya tambahan untuk menyewa kapal pengganti yang lebih mahal. Dampak dari praktik bisnis ini adalah peningkatan risiko inefisiensi biaya serta potensi gangguan keselamatan pelayaran. CBA juga mencatat beban keuangan sebesar US$32,70 juta serta kehilangan potensi pendapatan mencapai US$2,16 juta yang dialami oleh PT PIS. Terkait dengan temuan ini, belum ada tanggapan resmi dari manajemen PT Pertamina International Shipping.
CBA Nilai Sambutan Dirut PIS: Tantangan Pengelolaan Kapal Sewa
