Penggunaan ban bekas vulkanisir pada sepeda motor semakin populer di Indonesia karena harganya yang lebih terjangkau. Namun, meskipun menawarkan harga yang lebih murah, ban vulkanisir memiliki risiko tertentu yang perlu diperhatikan. Ban vulkanisir adalah ban bekas yang telah melalui proses perbaikan dengan menambahkan lapisan karet baru pada bagian tapaknya. Proses ini bertujuan untuk memperpanjang usia pakai ban dan menjadikannya terlihat seperti baru secara visual.
Namun, ban vulkanisir memiliki kelemahan dibandingkan dengan ban baru, seperti kekuatan struktur yang menurun, ketidakseimbangan kendaraan, risiko pecah dan meledak, usia pakai yang lebih pendek, dan kenyamanan berkendara yang berkurang. Proses vulkanisir dapat menyebabkan lapisan karet tambahan tidak menempel dengan sempurna pada casing ban, meningkatkan risiko lapisan tersebut terlepas saat digunakan, terutama pada kecepatan tinggi.
Pemasangan ban vulkanisir secara manual dan tidak presisi juga dapat menyebabkan ketidakseimbangan pada tapak ban, mempengaruhi kenyamanan berkendara dan kestabilan kendaraan. Ban vulkanisir lebih rentan terhadap pecah atau meledak karena struktur karet yang telah menipis dan proses vulkanisir yang tidak selalu memenuhi standar pabrik. Usia pakai ban vulkanisir umumnya hanya sekitar 60-70 persen dari ban baru, membuatnya memerlukan penggantian lebih sering.
Meskipun harga ban vulkanisir lebih ekonomis, pengendara perlu mempertimbangkan faktor keselamatan dan kenyamanan berkendara sebelum memilih menggunakan ban tersebut. Ban baru yang direkomendasikan oleh pabrikan dapat menjadi investasi yang lebih bijak demi menjaga keselamatan di jalan raya dan mengurangi potensi kecelakaan. Sehingga, penting bagi pengendara untuk memilih ban yang sesuai dengan standar keamanan untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara.
